{"id":2667,"date":"2018-06-28T07:09:29","date_gmt":"2018-06-28T07:09:29","guid":{"rendered":"http:\/\/karsten-seiferlin.ch\/?p=2667"},"modified":"2018-06-28T07:09:31","modified_gmt":"2018-06-28T07:09:31","slug":"pimp-my-bike-velo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/karsten-seiferlin.ch\/?p=2667","title":{"rendered":"Pimp my Bike (Velo)"},"content":{"rendered":"<p>Mein heiss geliebtes Velo, der Wilhelm, war nicht ganz in der Form, die ich mochte. Es gab ein h\u00e4ssliches viel zu grosses und die klare Geometrie des Rahmendreiecks st\u00f6rendes Abus Gliederschloss. Die superh\u00e4sslichen superunpraktischen von allen anderen geliebten Ortlieb Satteltaschen haben mich schojn viel zu lang gequ\u00e4lt. Der Wilhelm hatte keinen St\u00e4nder, mangels Befestigungspunkten (Riemenantrieb und spezielle Ausfallenden). Der Fahrradtacho war extrem suboptimal. Und es gab keine individuellen Kennzeichen. Das alles ist jetzt anders.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1227.jpg?resize=525%2C350\" class=\"wp-image-2794 aligncenter size-full\" height=\"350\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1227.jpg?w=2000 2000w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1227.jpg?resize=300%2C200 300w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1227.jpg?resize=768%2C511 768w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1227.jpg?resize=1024%2C682 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1227.jpg?w=1575 1575w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Schildli<\/h2>\n<p>Zun\u00e4chst braucht mal jedes Velo ein gescheites Versicherungsschildli. Offiziell seit 2011 abgeschafft, und die sch\u00f6nen Blechschildi schon seit Jahrzehnten nicht mehr im Umlauf, aber es gibt ja <a href=\"http:\/\/http\/\/ricardo.ch\">ricardo.ch<\/a> und da kann man diese alten Schildli noch bekommen. Mit Gl\u00fcck aus dem Wunschkanton und dem Wunschjahr. Also BE 1962.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2795\" aria-describedby=\"caption-attachment-2795\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1224.jpg?resize=525%2C350\" class=\"wp-image-2795 aligncenter size-full\" height=\"350\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1224.jpg?w=2000 2000w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1224.jpg?resize=300%2C200 300w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1224.jpg?resize=768%2C511 768w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1224.jpg?resize=1024%2C682 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1224.jpg?w=1575 1575w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2795\" class=\"wp-caption-text\">Versicherungsschild Anno 1962<\/figcaption><\/figure>\n<h2>St\u00e4nder<\/h2>\n<p>So ganz ohne Velost\u00e4nder ist einfach unpraktisch. Wenn man das Velo irgendwo anlegt, kann man fast sicher sein, dass es hinterher ein paar Macken im Lack hat. Hinlegen? Naja&#8230; Velost\u00e4nder: Scheibenbremse st\u00f6sst an, und die Speichen stehen nicht selten unter Last. Einen St\u00e4nder montieren geht &#8222;dank&#8220; der speziellen Geometrie nicht. ABER es gibt eine L\u00f6sung. Zusammengefaltet nicht gr\u00f6sser als eine Brille. Dann dr\u00fcckt man eine kleine Entriegelung, schiebt einen Riegel herunter, spreizt die beiden Beinchen, steckt das Ganze auf die linke Kurbel, und stellt das Velo vorsichtig auf den Beinchen ab. Genial!<\/p>\n<figure id=\"attachment_2796\" aria-describedby=\"caption-attachment-2796\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1229.jpg?resize=525%2C350\" class=\"wp-image-2796 aligncenter size-full\" height=\"350\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1229.jpg?w=2000 2000w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1229.jpg?resize=300%2C200 300w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1229.jpg?resize=768%2C511 768w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1229.jpg?resize=1024%2C682 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1229.jpg?w=1575 1575w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2796\" class=\"wp-caption-text\">St\u00e4nder<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_2805\" aria-describedby=\"caption-attachment-2805\" style=\"width: 1500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0757.jpg?resize=525%2C700\" class=\"wp-image-2805 aligncenter size-full\" height=\"700\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0757.jpg?w=1500 1500w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0757.jpg?resize=225%2C300 225w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0757.jpg?resize=768%2C1024 768w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0757.jpg?w=1050 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2805\" class=\"wp-caption-text\">St\u00e4nder<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Schloss<\/h2>\n<p>Dieses doofe massige h\u00e4ssliche Abus-Schloss hat mir nie gefallen. Ist unpraktisch in der Bedienung und zerst\u00f6rt die sch\u00f6ne Rahmenoptik. Ich habe mir ein <a href=\"https:\/\/www.ilockit.bike\/de\/shop\/\">iLockIt<\/a> zugelegt. Sieht aus wie ein gew\u00f6hnliches Rahmenschloss, hat aber ein paar Tricks auf Lager. Zum Beispiel kann man eine Kette oder ein flexibles Metallgeflechtkabel um einen Mast schlingen und das Ende in eine daf\u00fcr vorgesehene \u00d6ffnung stecken, wo es mit verriegelt wird. Auch ohne diese zus\u00e4tzliche Sicherheitsmassnahme wirkt das Schloss ausreichend solilde. Es kann<\/p>\n<ul>\n<li>Per Handsender (mit Bluetooth gekoppelt) geschlossen und ge\u00f6ffnet werden<\/li>\n<li>Per iPhone (mit Bluetooth gekoppelt) geschlossen und ge\u00f6ffnet werden<\/li>\n<li>Per Knopfdruck geschlossen werden<\/li>\n<li>Per Farbcode am Knopf ge\u00f6ffnet werden<\/li>\n<li>Sich von selbst schliessen und wieder \u00f6ffnen, wenn jeweils individuell festgelegte Signalst\u00e4rken (=Entfernungen) der BT Verbindung unter- bzw. \u00fcberschritten werden. Die iOS App merkt sich den Standort und zeigt ihn auf einer Karte an.<\/li>\n<li>Wenn das Velo (heftig) bewegt wird, geht ein 100 dB Alarm los. Das will kein Dieb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Coole Sache!<\/p>\n<figure id=\"attachment_2797\" aria-describedby=\"caption-attachment-2797\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1226.jpg?resize=525%2C350\" class=\"wp-image-2797 aligncenter size-full\" height=\"350\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1226.jpg?w=2000 2000w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1226.jpg?resize=300%2C200 300w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1226.jpg?resize=768%2C511 768w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1226.jpg?resize=1024%2C682 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1226.jpg?w=1575 1575w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2797\" class=\"wp-caption-text\">I Lock It Schloss<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_2799\" aria-describedby=\"caption-attachment-2799\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0745.jpg?resize=525%2C932\" class=\"wp-image-2799 aligncenter size-full\" height=\"932\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0745.jpg?w=640 640w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0745.jpg?resize=169%2C300 169w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0745.jpg?resize=577%2C1024 577w\" sizes=\"auto, (max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2799\" class=\"wp-caption-text\">I Lcok It Software (iPhone)<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Taschen<\/h2>\n<p>Jeder hat anscheinend diese Ortlieb Backroller Seitentaschen. Wasserdicht. Zum Einrollen. Fallen auf den Boden gestellt dauernd um. Lassen sich nicht gescheit beladen. H\u00e4sslich wie die Nacht. Ich hatte auch solche. Und hab mich t\u00e4glich ge\u00e4rgert.<\/p>\n<p>Ich habe sie gegen Racktime Mia ersetzt. Von aussen sehen sie viel zierlicher aus, und sie sind auch nur wasserabweisend (aber ich fahre nicht, wenn Regen droht). Mit Schulterriemen und stylischem Lederverschluss mit G-Haken zum Einh\u00e4ngen. Zwei Innentaschen f\u00fcr Werkzeug, Portemonnaie etc. Von aussen sehen sie kleiner aus als die Ortlieb, aber es passt mehr hinein. H\u00e4ngen stabil am Tr\u00e4ger und lassen sich trotzdem leicht abnehmen. Prima.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2803\" aria-describedby=\"caption-attachment-2803\" style=\"width: 1332px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1225.jpg?resize=525%2C788\" class=\"wp-image-2803 aligncenter size-full\" height=\"788\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1225.jpg?w=1332 1332w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1225.jpg?resize=200%2C300 200w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1225.jpg?resize=768%2C1153 768w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1225.jpg?resize=682%2C1024 682w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf1225.jpg?w=1050 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2803\" class=\"wp-caption-text\">Tasche &#8222;Mia&#8220;<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Tacho<\/h2>\n<p>Ich benutze meine ansonsten kaum noch gebrauchte Fenix 3 als Fahrradcomputer. Das Teil zeigt mir einkommende SMS und Nachrichten an, zeichnet Touren auf, und kann alle m\u00f6glichen Informationen anzeigen: Geschwindigkeit (aktuell, Durchschnitt, Maximal), Trittfrequenz, Zeit, Dauer, Strecke, Puls&#8230;<\/p>\n<p>Das sch\u00f6ne ist, dass die Fenix eigentlich ein kleiner Computer ist, der Programme ausf\u00fchrt. Und diese Programme kann man auch selbst schreiben. Man muss sich nur die Entwicklungsumgebung installieren (Garmin API, Eclipse als IDE, Emulator, Java Framework&#8230;) und kann loslegen.<\/p>\n<p>Ich habe mir eine eigene kleine App geschrieben, die in der Mitte gross die Zeit anzeigt (beim Pendeln die wichtigste Information: bin ich noch in der Zeit oder komme ich zu sp\u00e4t?), die Trittfrequenz, die Geschwindigkeit, die Strecke, die Dauer. Ausserdem wird die Geschwindigkeit in Gr\u00fcn dargestellt, wenn ich schneller fahre als der momentane Durchschnitt, und rot, wenn ich langsamer bin. Das spornt an! Aus Trittfrequenz und Geschwindigkeit kann ich mir nach einmaliger Eichung den Gang meiner Pinion 18-Gang-Schaltung anzeigen lassen (18 G\u00e4nge mit jeweils 11% Versatz in der \u00dcbersetzung; kein \u00dcberlapp; 630% Entfaltung; Drehgriff; Einbau am Tretlager). Wenn ich anhalte, zeigt die Anzeige die Durchschnittswerte statt den aktuellen Werten f\u00fcr Trittfrequenz und Geschwindigkeit an, und nutzt daf\u00fcr einen blauen Font, damit auch gleich klar ist, dass es jetzt Durchschnittswerte sind. Clever. Fr\u00fcher musste ich daf\u00fcr auf einen anderen Screen wechseln. Zu dem digitalen Zahlenwust kommt ein roter analoger Zeiger, der von 8 Uhr bis 4 Uhr l\u00e4uft. Die Skala geht von 0 bis 30 km\/h in Schritten von 5 km\/h pro &#8222;Stundeneinteilung&#8220;, ab 30 km\/h dann 10 km\/h pro Teilstrich. In diesen hohen Geschwindigkeitsbereichen braucht es eine weniger pr\u00e4zise Einteilung. Auf dieser Skala laufen ein blauer Punkt f\u00fcr die Durchschnittsgeschwindigkeit und ein gr\u00fcner Punkt f\u00fcr die H\u00f6chstgeschwindigkeit. Der rote Zeiger zeigt sch\u00f6n an, wo man sich in Bezug auf diese beiden Werte gerade befindet. Das alles braucht kein Mensch, aber es geht, ist kreativ und macht enorm viel Spass bei der Planung und Codierung. Yay!<\/p>\n<figure id=\"attachment_2804\" aria-describedby=\"caption-attachment-2804\" style=\"width: 721px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0132.jpg?resize=525%2C947\" class=\"wp-image-2804 aligncenter size-full\" height=\"947\" width=\"525\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0132.jpg?w=721 721w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0132.jpg?resize=166%2C300 166w, https:\/\/i0.wp.com\/karsten-seiferlin.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_0132.jpg?resize=567%2C1024 567w\" sizes=\"auto, (max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2804\" class=\"wp-caption-text\">Karsten&#8217;s selbst programmierter Velotacho<\/figcaption><\/figure>\n<hr>\n<p>Alle Fotos (c) Karsten Seiferlin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mein heiss geliebtes Velo, der Wilhelm, war nicht ganz in der Form, die ich mochte. 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